Buenas a todos! Esta entrada va dedicada enteramente a la mecánica y en concreto a las bombas inyectoras VE (bombas inyectoras mecánicamente controladas de pistón axial) a como se hace un mantenimiento ante una perdida de gasoil por una de sus juntas superiores.
Realizar este tipo de mantenimientos de manera lucrativa ilegalmente es intrusismo profesional.
Comienzo advirtiendo que cada marca, tipo de motor, año de fabricación modelo de bomba... puede ser diferente y primero hay que pedirle asesoramiento a un profesional, informarse, y no realizar ninguna acción invasiva en el motor de un coche si no estamos totalmente seguros de lo que estamos haciendo.
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